プロドライブ、マクラーレンとの訣別を確認
2008年シーズンの新規参戦に向け、これまで終始マクラーレンのシャシー&メルセデスのエンジンというパッケージが想定されていた『プロドライブ』だが、最終的にこれが破談となったことが確認された。
Prodrive Factory (C)Prodrive
拡大します
これは、プロドライブのデビッド・リチャーズ代表が10日(水)英『ロイター』に語ったもの。
その理由については明言されていないが、2008年からカスタマーシャシーの使用が許されるというコンコルド協定自体、分配金の規定など依然あいまいなため、交渉に支障を来したということのようだ。
プロドライブとしては、カスタマーシャシー使用で分配金が減少した場合、マクラーレン側が要求する条件では採算が取れないと踏んだものと思われる。
とはいえ、今から開幕までに100%自前のシャシーを開発するのは時間的にも不可能で、同チームはきわめて難しい状況に追い込まれたとみられる。
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Team admits rules doubt ''harming'' Prodrive [Home of Sport]
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7月に体制発表するとしながらも マクラーレンとの契約にいたらなかったプロドライブ どうやら主な理由は いまだ明確になって [続きを読む]
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最近、アロンソ周辺のニュースが多いですね。ルノーにいくのかどうか、マクラーレンに残るのかどうか。その他、トヨタがそうとうな額で引き抜こうとしている、との噂もあります。
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受信: 2007/10/12 01:28
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というか、覚えている範疇と自分が興味のあることだけ調べてみましたw。チャンピオンになる可能性の高い順番で。
ルイス・ハミルトン
史上初ルーキー・チャンピオン ー F1初年度1950年のジュゼッペ・ファリーナは除く
史上最年少チャンピオン ー アロンソの24�... [続きを読む]
受信: 2007/10/19 02:53
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