ブリヂストン ブラジルGP決勝レースニュース

Image (C)Super Aguri F1
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２００７年 F1 世界選手権 ブラジルGP 決勝

インテルラゴス・サーキットで開催されたブラジルGP決勝レースは、チャンピオンシップを賭けた戦いにキミ・ライコネン（フェラーリ）が勝利し、２００７年F1世界選手権のチャンピオンに輝いた。

ブリヂストン・ポテンザタイヤを装着してチャンピオンタイトルを獲得したドライバーとしては、ミハエル・シューマッハ（フェラーリ、２０００年.２００４年チャンピオン）とミカ・ハッキネン（マクラーレン・メルセデス、１９９８年.９９年チャンピオン）に続く３人目。

今シーズンのF1世界選手権はこれまでにない活気を見せたが、最終戦のブラジルGPでは、再舗装されて新しくなったインテルラゴス・サーキットが今シーズン最高の路面温度を記録。
ライコネンはソフト.ソフト.スーパーソフトの戦略で優勝を勝ち取っている。

表彰台に加わったのは、ライコネンと同じ戦略で最終ピットストップまでレースをリードしていた２位のフェリペ・マッサ（フェラーリ）と３位のフェルナンド・アロンソ（マクラーレン・メルセデス）。
アロンソも同じ戦略で、ライコネンとわずか１ポイント差のドライバーズ・チャンピオンシップ３位につけた。
このレースまでチャンピオンシップをリードし続けてきたルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）は、第１ラップで大幅にポジションを落とし、その後、一時メカニカルなトラブルに苦しんだ。彼は３ストップのソフト.スーパーソフト.ソフト.ソフトという戦略で戦い、７位でレースを完走している。
彼にとっては今シーズン３番目の最低の成績だったが、ドライバーズ・チャンピオンシップではアロンソと同ポイントの２位。アロンソよりも上に位置付けられたのは、２位完走の数で勝っていたからだ。チャンピオンシップ上位３人のポイント差がわずか１ポイントという、接戦の戦いだった今シーズンのF1 世界選手権にふさわしい結末だった。

４位は、最終スティントをソフトタイヤでアグレッシブに戦ったニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）。
彼は激しいバトルの末にロバート・クビサ（BMW ザウバー）をオーバーテイクし、このポジションを勝ち取っている。
クビサは５位、チームメイトのニック・ハイドフェルドが６位だった。
７位はハミルトン、そしてヤルノ・トゥルーリが８位で選手権ポイントを獲得している。

（株）ブリヂストン MS・MC タイヤ開発本部長 浜島裕英

「何年もの努力の末についにチャンピオンに輝いたキミ・ライコネンにお祝いを申し上げます。
ライコネンは今シーズンも数多くの困難を乗り越え、今日のレースでとても速い走りを見せてくれました。
今年最高の路面温度という難しいコンディションで、タイヤはブリスターが出て、性能の低下が見られました。
この様な状況を考慮した数多くの異なる戦略が展開されましたが、路面が急速に改善されたために、予定していた戦略の変更を迫られたテクニカルディレクターにとっては頭が痛かったことでしょう。
このようなコンディションの中でもフェラーリは非常に安定したパフォーマンスで、ソフトとスーパーソフトの両方のタイヤをうまく使いこなしたと思います。
２０００年以来初めて全チームにタイヤを供給した今年は、ブリヂストンにとってもエキサイティングなシーズンでした。
スタッフ全員の熱心な仕事ぶりに感謝します。
ブリヂストンは、２００８年もまた皆さんと共に仕事ができることを楽しみにしています」

気温 路面温度 天候
35C-36C-34C 53C-51C 晴れ

提供：ブリヂストン・モータースポーツ