ブリヂストン ブラジルGP公式予選ニュース
Image (C)Super Aguri F1
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２００７年 F1 世界選手権 ブラジルGP 予選
フィリペ・マッサ（フェラーリ）がブリヂストン・ポテンザタイヤのスーパーソフトコンパウンドで1 分１１秒９３１を記録、今週末のブラジルGP のポールポジションを獲得した。
マッサと2 番手のルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）のタイム差は０．１５秒という僅差だった。
チャンピオンタイトルを狙う３人のドライバー中では、ハミルトンがトップで明日の決勝レースのスタートを切ることになった。
全員のドライバーがスーパーソフトで最速ラップタイムを記録している。
グリッド2 列目には、タイトル争いのライバル、キミ・ライコネン（フェラーリ）が３位、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・メルセデス）が４位で並ぶことになった。
この日の最速ラップタイムは、午前中のフリー走行でマッサが記録した1 分１１秒８１０。
ブラジルＧＰ初日とは対照的に、今日は青空で雨になる恐れもなく気温は上昇した。
気温が高かったことと新しい黒々とした路面が熱を吸収したために、路面温度は今シーズンの最高レベルに達した。
浜島裕英 （株）ブリヂストン MS・MC タイヤ開発本部長
「母国レースで連続２回目のポールポジションを獲得したフィリペ・マッサに、おめでとうと言いたいです。
今日は気温も路面温度も我々の予想を上回り、新しい路面にまだ十分にゴムが乗っていなかったため、3 回目のフリー走行ではスーパーソフトで走ったドライバーは苦労していました。オーバーステアに苦しみ、走行周回数も制限されたようです。
予選では状況も改善され、マッサがとても速いタイムを記録してポールポジションを獲得しました。
２種類のコンパウンドの差は平均０．４秒で、スーパーソフトの方が速かったです。
今日はスーパーソフトに激しい摩耗と性能の低下が見られました。
明日のレースではとても早く路面の状態が改善されていくと思いますが、タイヤのコントロールが重要なポイントとなることは変わりません」
＜参考データ（フリー走行／予選）＞
合計走行周回数： ７４９周
１台あたりの平均周回数：３４周
最多走行周回数：４９周（ニック・ハイドフェルド）
最速ラップタイム：１分１１秒８１０（予選第３セッション、マッサ）
コンパウンド：ソフト／スーパーソフト
２００６年ブラジルGP
フィリペ・マッサ（フェラーリ）が２回目の世界チャンピオン優勝を果たした２位のフェルナンド・アロンソ（ルノー）に１８．６秒の差をつけて優勝。
３位はジェンソン・バトン（ホンダ）だった。
午前：フリー走行 25C-27C 36C-42C 晴れ
午後：予選 30C-33C 47C-49C-48C 晴れ
提供：ブリヂストン・モータースポーツ
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