ブリヂストン 中国GP公式予選ニュース

Image (C)BMW Sauber F1
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２００７年 F1世界選手権 中国GP 予選

ブリヂストン・ポテンザタイヤのミディアム・コンパウンドを装着したルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）が1分３５秒９０８を記録、上海国際サーキットで開催されている中国GPのポールポジションを獲得した。

ハミルトンと2位のキミ・ライコネンのタイム差は約０.１秒。
グリッド２列目には３位のフィリペ・マッサ（フェラーリ）と４位のフェルナンド・アロンソ（マクラーレン・メルセデス）が並ぶことになった。

今日の最速ラップタイムは、キミ・ライコネンが予選第２セッションでハード・コンパウンドを装着して記録した１分３５秒３８１。
これは、昨年の予選の最速ラップタイムを上回るものだった。
予選第２セッションではほとんどのドライバーがハードを装着していた。

昨日今日と、ライコネンは予選第３セッションを除く全セッションの最速ラップタイムを記録している。
午前中の１時間のフリー走行では、ライコネンはハードで１分３６秒１００を記録、２番手のタイムを記録したフェルナンド・アロンソ（マクラーレン・メルセデス）との差はわずか０．０２６秒だった。

このサーキットは距離も長く難しいコースだが、今日のセッションでは僅差のラップタイムが記録されていた。
午前中のフリー走行での上位１９台のタイム差は２秒だった。

浜島裕英 （株）ブリヂストン MS・MCタイヤ開発本部長
「多くのチームが明日の雨の可能性を念頭に戦った、興味深い予選セッションでした。
ラップタイムも僅差で、特に中盤のグループが接戦でした。
ミディアム・コンパウンドのタイムは、平均０．２から０.５秒速かったようです。
今日は、フロントタイヤの摩耗は大きな問題ではありませんでしたが、チームやドライバーによっては、リヤタイヤの性能低下に心配があったようです。
金曜日と比較するとコースの状態は確かに改善されましたが、明日、これ以上良くなることはないでしょう。
２種類のコンパウンドはどちらも高い性能を発揮していますので、明日のレースがもしドライになれば、フロント集団でもバラエティーに富んだ戦略が展開されるでしょう。
天気予報では台風がこちらに向かっているということですので、日本と同じようなウェットレースになるのか、今は様子を見るしかありません」

参考データ：
合計走行周回数：６４８周
１台あたりの平均周回数：２９周
最多走行周回数：４３周（ロバート・クビサ）
最速ラップタイム：１分３５秒３８１（予選第２セッション、ライコネン）
コンパウンド： ハード／ミディアム

提供：ブリヂストン・モータースポーツ