トヨタ フランスGP決勝レースニュース

フランスＧＰ決勝　Ｒ．シューマッハーが１０位フィニッシュ
８番手スタートのＪ．トゥルーリはスタート直後の接触で無念のリタイア

Ｆ１第８戦フランスＧＰの決勝レースがフランスのマニクール・サーキットで行われた。
午後２時、曇り空の下、気温２４度、路面温度３７度、湿度６０％のコンディションの下、ドライ路面でレースがスタート。
４列目８番手からスタートを切ったパナソニック・トヨタ・レーシングのヤルノ・トゥルーリは、スタート直後のヘアピンへの進入の混乱で、Ｈ・コバライネン（ルノー）の後部に接触。
フロントウィング等を損傷し、緊急ピットイン。
しかし、ダメージはサスペンションにも及んでおり、無念のリタイアとなってしまった。
一方、１１番手グリッドから上手くスタートを切ったラルフ・シューマッハーはヤルノ・トゥルーリのアクシデントの影響もあり若干ポジションを落としたものの果敢に序盤戦を開始。
ライバルに勝るラップタイムを刻みながらも、前走車をパスする機会には恵まれずに１０位でレースを終え、惜しくもポイント獲得はならなかった。
パナソニック・トヨタ・レーシングは、１週間後に迫った第９戦イギリスＧＰでの雪辱戦へと燃えている。

Jarno Trulli (C)Panasonic Toyota Racing
拡大します
ヤルノ・トゥルーリ ： カーナンバー１２ シャシー：ＴＦ１０７／０６
決勝 ： リタイア ０周／７０周
タイヤ選択 ： ミディアム
グリッド ： ８番手
「１周目の接触はレースでは良くあるアクシデントだ。
１周目は非常に混戦であり、正直に言って、私はヘアピン進入で判断を誤った。
私は誰も攻撃しようとしたわけではなく、ブレーキングを遅らせ過ぎてしまったために、Ｈ．コバライネンに接触してしまった。
私のレースも終わってしまったが、彼のレースを台無しにしてしまったことには気の毒に思っている。
残念ながら、私はミスを犯し、この接触のダメージはフロントウィングだけでなく、サスペンションにも及んでいた。
接触の後、すぐにピットへ戻ったが、レースの続行は不可能だった。
良い戦略と共に、ポイント獲得の自信を持っていただけに本当に残念だ。
しかし、次戦イギリスＧＰは目前に迫っており、チームの誰もが懸命な努力を続けているので、シルバーストーンでは好結果を得られると確信している」

ラルフ・シューマッハー ： カー・ナンバー１１ シャシー：ＴＦ１０７／０５
決勝 ： １０位 ６９周／７０周
タイヤ選択 ： ミディアム／ミディアム／ソフト
グリッド ： １１番手
「１周目を除けばレースは上手く行った。
レース中のペースは悪くなかっただけに、ポイント獲得を果たせなかったことは残念だ。
１周目にヤルノ・トゥルーリがＨ．コバライネンに接触したのは、そのすぐ後にいた私にとって不運なでき事だった。
私は行き場をなくし、他車が安全にコーナーを抜けようとしている中で、２つポジションを落としてしまい、残念だった。
私は前を走るＲ．バリチェロ（ホンダ）よりも速かったが、追い越すことはできなかった。
その結果、最初のピットストップまでに２０秒以上を失い、この時点でレースは厳しいものとなってしまった。
しかし、私は戦い続け、ライバルに引けを取らない速いラップタイムをマークするなど、“TF107”のポテンシャルを見せることはできたと思う。
われわれは開発を続け、更なる進歩を遂げられると信じている。
次戦イギリスＧＰが行われるシルバーストーン・サーキットは、これまでと異なるサーキットであり、違うレースだ。
先週行ったシルバーストーンでのテストの結果は有望なものであり、次戦こそポイントを獲得できることを望んでいる」

新居章年 ： 技術コーディネーション担当ディレクター
「これもレースだが残念の一言だ。
グリッドはヤルノ・トゥルーリが８番手とラルフ・シューマッハーが１１番手ではあったが、トップとの差も小さくなってきており、レースでの上位進出を狙っていた。
しかし、１周目の第５コーナーが全てだったといえる。
スタートは２台共に順調だったが、問題のコーナーでヤルノ・トゥルーリは行く手を阻まれて接触。背後にいたラルフ・シューマッハーも減速せざるを得なかった。
ラルフ・シューマッハーは、最初の給油までは、前走車に阻まれたものの、後半はペースも上がり、次のレースにつながる結果といえる。
来週のイギリスＧＰが行われるシルバーストーンでは、テストで好タイムを記録しており、車の速さを結果に結び付たい」

山科忠 ： TMG会長 兼 チーム代表
「今日の結果は良いものではなかったが、いくつか今までより良かった点もあった。
一つはラルフ・シューマッハーが高い競争力を示してくれたことだ。
特にロングランにおいて、混雑に阻まれていない時は速かった。
彼は非常に良いパフォーマンスを見せ、ラップタイムだけを見れば、われわれはより上位でフィニッシュできるペースだったと分かる。
残念ながら、彼はヤルノ・トゥルーリのアクシデントの後、ポジションを落とし、最初の給油までに２０秒を失ってしまった。
これがなければ今日はポイント獲得が可能だったはずだ。
また、ヤルノ・トゥルーリももしアクシデントが無ければポイントが獲得できたのではと思っている。
もう一つ良かった点は、われわれの２台共にスタートが上手く行ったことだ。
確かにヤルノ・トゥルーリはＨ．コバライネンに接触してしまったが、それは６位のポジションに挑戦した末の結果であり、スタート直後の彼の戦う姿勢を見てうれしく思った。
最後に、われわれは全く信頼性の面で問題に見舞われなかった。
この週末を通して大きなトラブルは無く、チームは非常に良い仕事をしてくれた。
彼らを誇りに思っている」