ブリヂストン カナダGP決勝レースニュース

Bridgestone Tyre (C)Panasonic Toyota Racing
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2007 年 F1 世界選手権 カナダGP 決勝

マクラーレンのルイス・ハミルトンがカナダGPでF1初優勝を果たし、ブリヂストン・モータースポーツは１１０回目のF1優勝を祝った。

今回はアクシデントが多発したレースで4回もセイフティ・カーが導入となったが、ハミルトンはミスのない完ぺきなパフォーマンスでF1初優勝を勝ち取った。
カタルーニャ・サーキットで開催されたMotoGPで、ブリヂストンタイヤを装着したケイシー・ストナーが今シーズン5回目の優勝を果たしたわずか数時間後の記念すべき勝利だった。

路面温度も高く、度重なるセイフティ・カーの導入でタイヤの空気圧が変化しつづけたものの、2種類のブリヂストン・ポテンザタイヤは両方ともその困難なコンディションに耐え、チームに様々な戦略の可能性を与えた。
3番手グリッドからスタートしたニック・ハイドフェルド（BMW ザウバー）は2位でフィニッシュ、アレックス・ブルツ（ウィリアムズ・トヨタ）は19番手からのスタートだったが、1ストップ戦略で最終スティントの40周をスーパーソフトで走り抜き、最終的には3位でフィニッシュした。
力強い走りでポジションを上げたヘイッキ・コヴァライネン（ルノー）が4位、フェラーリのキミ・ライコネンが5位。
スーパー・アグリの佐藤琢磨がレース終盤でフェルナンド・アロンソを抜き、6位入賞を果たした。
7位はアロンソ、そしてラルフ・シューマッハ（トヨタ）が8位でポイントを獲得した。
レースでは４回セイフティ・カーが導入となったが、レース集団の前を走るセイフティ・カーが装着したブリヂストン・ポテンザタイヤも完ぺきな性能を発揮した。
現在、48ポイントのハミルトンがドライバーズ・チャンピオンシップ1位、40ポイントの
アロンソが2位。

一方、コンストラクターズ・チャンピオンシップは88ポイントのマクラーレン・メルセデスが1位、2位は60ポイントのフェラーリだ。

次のアメリカGP が開催されるインディアナポリス・モーター・スピードウェイはインディ特有のバンクがある激しいコースだが、ブリヂストン・モータースポーツはソフト及びミディアム・コンパウンドのポテンザ・タイヤで戦いに挑む。

キース・ファン・デ・グリント ブリヂストン・モータースポーツ オペレーション・マネージャー
「ルイス・ハミルトンが完ぺきな走りで素晴らしい優勝を手にしました。
彼がポテンザ・タイヤをとても上手に扱っていたことは、彼の圧倒的なパフォーマンスに表れていました。
ニック・ハイドフェルドも素晴らしい戦いぶりでした。
今週、充分な練習走行が出来なかったアレックス・ブルツとヘイッキ・コヴァライネンのレースでの健闘ぶりも注目に値します。
数回のセイフティ・カーの導入で2つのコンパウンドの性能を正確に評価するのは難しいですが、私の印象としては、スーパーソフトの摩耗に手こずっていたチームもあったようですが、ソフトは安定した性能を発揮していました。
耐熱性や摩耗率には問題はありませんでした。
これは、スーパーソフトで40周を走り続けたブルツの例を見れば明らかです。
今日のリザルトには大変満足していますが、事故に遭ったロバート・クビサのその後が心配です。
今日は、本が一冊書けてしまうほどの沢山のドラマがあった1日でした」

提供：ブリヂストン・モータースポーツ