トヨタ アメリカGP公式予選ニュース

アメリカＧＰ予選　Ｊ．トゥルーリが８番手グリッド確保
Ｒ．シューマッハーは僅差で１２番手。確かな手応えを得て決勝での上位進出を目指す

Ｆ１第７戦アメリカＧＰの公式練習第３回目と予選がインディアナポリス・モータースピードウェイで行われた。

朝から好天に恵まれ、公式練習第３回目は、午前１０時に気温２９度、路面温度４０度、湿度３５％のコンディションで開始された。
序盤から積極的に走行を重ねたパナソニック・トヨタ・レーシングは、ヤルノ・トゥルーリ１１番手、ラルフ・シューマッハーが１２番手タイムを刻み、午後の予選に臨むこととなった。

２時間のインターバルの後、午後１時から、気温３４度、路面温度５７度という相変わらずの暑さの中で“ノックアウト方式”で予選が開始された。
予選第１セッションは、ラルフ・シューマッハーが７番手、ヤルノ・トゥルーリは１２番手で、２台共に予選第２セッションに進出。
しかし、続く予選第２セッションでは、終盤、僅差での激しいタイム争いが繰り広げられ、ヤルノ・トゥルーリは１０番手で第３セッション進出を決めたが、フロントウィングを僅かに再調整したラルフ・シューマッハーは、惜しくも１２番手となり、最終第３セッション進出はならなかった。
最終第３セッションでもヤルノ・トゥルーリは力走を見せ、４列目８番手グリッドを獲得。
ポイント獲得へと明日の決勝レースに挑む。

Jarno Trulli (C)Panasonic Toyota Racing
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ヤルノ・トゥルーリ：カー・ナンバー１２　シャシー：ＴＦ１０７／０４
公式練習３回目：１１番手　１分１３秒０５７（トップと０．９０７秒差） 　２３周
予選第１セッション：１２番手　１分１３秒１８６（トップと０．７７０秒差） 　　７周
予選第２セッション：１０番手　１分１２秒８２８（トップと０．９０２秒差） 　　７周
予選第３セッション：８番手　１分１３秒７８９（トップと１．４５８秒差） 　１２周
グリッド：８番手（暫定）
「８番手グリッドが獲得できたのは素晴らしい結果であり、正直に言ってこの結果は予想
していなかった。
今日の結果にはとても満足しており、昨夜ハードな作業をこなしてくれたチーム全員に感謝したい。
予選へとセットアップを煮詰めるのは、非常に厳しかったが、トラブルに見舞われることもなくスムーズに予選セッションをこなすことができた。
予選第１セッションの序盤は十分なグリップが得られなかったが、路面コンディションは向上していった。
“TF107”のバランスも良く、とても速いラップタイムを刻むことができて満足している。
しかし、決勝レースでのロングランではどうなるのか、レースが始まってみないと分からない。
今日の結果は喜ばしいものであり、更なるポイント獲得のチャンスも得た。
明日の決勝レースに期待している」

ラルフ・シューマッハー：カー・ナンバー１１　シャシー：ＴＦ１０７／０５
公式練習３回目：１２番手　１分１３秒０６１（トップと０．９１１秒差） 　２３周
予選第１セッション：７番手　１分１２秒８５１（トップと０．４３５秒差） 　　７周
予選第２セッション：１２番手　１分１２秒９２０（トップと０．９９４秒差） 　　６周
グリッド：１２番手（暫定）
「実際のところ予選セッションは順調に進んだ。
コンマ１秒以内という僅かな差でトップ１０入りを逃してしまったのは少し不運だった。
予選第１セッションの最初の走行では混雑に阻まれたものの、セッション終盤はクリーンな周回ができた。
第１セッションと第２セッションの間に、フロントウィングに若干の変更を行ったが、このために予選第２セッション最後のアタックラップではほんの少し神経質な挙動となってしまった。
今日はトップ１０入りが可能だったことからも、われわれが望んでいる位置に近づいていることは分かるだろう。
しかし、どうなるかは時の運だ。
明日は長いレースであり、われわれは完璧なレース戦略へ向け調整を進めて来た。
そのことは有利に働くと思う。
もっと良いグリッドポジションを望んでいたのは確かだが、全体的に見ればそれほど悪い予選ではなかった。
明日の決勝レースを楽しみにしている」

パスカル・バセロン：シャシー部門シニア・ゼネラル・マネージャー
「恐らく多くのチームが、昨日から路面グリップの低さに苦しんでいた。
しかしそれはインディアナポリス特有のものだ。
最終的には、路面コンディションは向上し、午前中の時点で状況は標準的なものとなり、われわれは納得行く結果を得ることができた。
コースは１周の距離が短いため、コース上の混雑を心配していたが、セッションの大部分で、両ドライバー共に混雑に悩まされることはなかった。
ヤルノ・トゥルーリは非常に素晴らしいタイムアタックで８番手につけ、明日の決勝レースを好ポジションからスタートすることになった。
ラルフ・シューマッハーも良い走りで、特に予選第１セッションでは７番手というタイムをマークした。
彼もトップ１０入りは可能だと思っていたが、残念ながら予選第２セッションでコンマ２秒ほどタイムをロスしてしまった。
とはいえ、全体的には良いパフォーマンスを見せてくれた。
これから戦略を詰め、この状況で両ドライバーが最大限を引き出せるよう挑戦する」

新居章年：技術コーディネーション担当ディレクター
「ラルフ・シューマッハーが僅差で最終予選第３セッションに残れなかったのは大変残念だ。
しかし、ヤルノ・トゥルーリが予選８位に入ったことと、またラルフ・シューマッハーも
本来の姿に近くなって来たことでチームの士気も上がっている。
昨年はレース終盤まで２台がポイント圏内での走行を続けていたにもかかわらず、トラブルでラルフ・シューマッハーはリタイアを余儀なくされた。
今年こそは２台揃ってのポイント獲得を実現したい。
そのためにもスタートを確実に決めたい」