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2007/05/30

FIA、カナダGPからウィング規定を厳格化へ

英『オートスポーツ』誌によれば、FIAは次戦カナダGPでの車検から、ウィングのたわみに関するテストをさらに厳密に行う方針であるという。

現在のF1のテクニカルレギュレーション(第3条17項4)では、車体部品は直径50mmの装置によって垂直方向に500ニュートン(約50.93kg)の荷重を加えたとき、変形は5mmを超えてはならないと規定されているが、カナダGPからリヤウィングについてはこれを2mmまでといっそう厳格化するというもの。
Redbull『RB3』 (C)RedBull Racing
拡大します
ウィングが規定以上にたわむ構造であった場合、高速時にはダウンフォースを増加させることなくストレートスピードをアップすることができ、大きく有利となる。
先のスペインGPでは車載カメラによってクルサード(レッドブル)のリヤウィングが変形するのが映し出されていて、他チームから問題視されていた。

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» FIA フレキシブル検査を厳格化 [F1ニュース・スーパーアグリ情報ブログ SPEED STAR F1]
FIAはカナダGPでの車検から、フレキシブル・ウィングの検査を厳格化することを決めた。 リアウィングに500ニュートンの負荷をかけてたわみをチェックし、許容範囲内かどうかを調べる。前回までは、5ミリまでが許容範... [続きを読む]

受信: 2007/05/30 15:17

» F1ウィング厳格化2mm [246log]
F1ウィングの厳格チェックはカナダGPから。たった2mmだぞ [続きを読む]

受信: 2007/05/30 15:19

» リアウイングの変形許容範囲は2ミリへ厳格化 [ある関西人の主張。]
スペインGPから車検時にフロアパネルとウイングの引っ張りテストが強化されたのも記憶に新しいが、次戦カナダGPよりさらにウイング引っ張りテストを強化する様です。 現在のF1のテクニカルレギュレーション(第3条17項4... [続きを読む]

受信: 2007/05/30 16:54

» 【NEWS】 FIA、カナダGPからウィング規定を厳格化へ [F1情報サイト Red-5]
英『オートスポーツ』誌によれば、FIAは次戦カナダGPでの 車検から、ウィングのたわみに関するテストをさらに厳密に行う 方針であるという。 現在のF1のテクニカルレギュレーション(第3条17項4)では、 車体部品は直径50mmの装置によって垂直方向に500ニュートン (約50.93kg)の荷重を加えたとき、変形は5mmを超えてはならないと 規定されているが、カナダGPからリヤウィングについてはこれを 2mmまでといっそう厳格化するというもの。 FMotorsports F1 ... [続きを読む]

受信: 2007/05/30 18:25

» 謎だらけ? ZARD急死の真相 飛び交う憶測 【映像】 [ZARD 坂井泉水 画像 動画 通信]
27日に脳挫傷で急逝した人気音楽ユニット「ZARD」のボーカル、坂井泉水さん(享年40、本名・蒲池幸子)の死因にさまざまな憶測が飛び交っている。ある音楽関係者は「身辺整理をしていなかった。詞を書くなど、復帰に前向きだった」と自殺説を完全否定するが、入院先の病院関係者は「自殺しかあり得ない。病院側の管理責任が問われる」と明かす。滅多に表舞台へ姿を見せず、謎の多かった孤高のシンガーの最期は深い闇に包まれている。自殺と�... [続きを読む]

受信: 2007/05/30 20:51

» FIA introduces tougher flexi-wing test [F1とテレビとケータイと。]
FIA introduces tougher flexi-wing test [autosport.com] スペインGPでのレッドブルにより、再び話題に上ってきたフレキシブルウィング。 FIAは昨日、フレキシブルウィングかどうかを判定するテスト手順をすぐに変更すると各チームに知らせています。 今までは、500Nの力でリアウィングを水平に引っ張り、5mm以上の隙間が空かないことを確認する方式でした。 しかし、今後はリアウィングの両側から500Nの力で引っ張り、さらにどの程度の変化があるか... [続きを読む]

受信: 2007/05/30 23:21

» FIA、カナダGPからウィング規定を厳格化へ [あ~忙しい]
現在のF1のテクニカルレギュレーション(第3条17項4)では、車体部品は直径50 [続きを読む]

受信: 2007/05/31 00:55

» 的外れな気がするFIAの検査 [かなり戯言]
結構前から問題になっているフレキシブル・ウィング。 (規定が良くわからないのだけど・・・) 下方向に約50kgの力を加えた時の移動距離が5mm以内、というような規定らしい。 この5mmを2mmにすることで「厳格にした」という事にしたいらしい。 だが、実際の走行状況に近い検査をしないと意味が無い。 1. 加える力が足りないのでは? 弱い力に対しては曲がらずちゃんとウィングの性能を発揮、ある程度強い力を加えると曲がる。元々、それがフレキシブル・ウィングの考え方だよね。 50kg・・・・結構大きな力... [続きを読む]

受信: 2007/05/31 05:38

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生徒の中に、私のタイプの子を発見。将来が楽しみだわ。 [続きを読む]

受信: 2007/05/31 10:52

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これって普通にモザイクでしょ(笑) [続きを読む]

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