トヨタ ブラジルGP公式予選ニュース

Ｆ１第１８戦ブラジルＧＰ予選　Ｊ．トゥルーリが２列目３番手グリッド確保
Ｒ．シューマッハーも４列目７番手の好位置から今季を締め括る決勝レースで表彰台を目指す

Ｆ１第１８戦ブラジルＧＰの公式練習３回目と予選がブラジル・サンパウロ市郊外のインテルラゴス・サーキットで行われた。

午前１１時からの公式練習３回目は、雲に覆われた空の下で行われ、セットアップとタイヤ評価を最終チェック。その後、午後２時から予選が行われたが、天候は好転。
太陽も顔を出し、やや風が強いものの気温２１度、路面温度３６度、湿度６４％のコンディションでタイムアタックが開始された。
パナソニック・トヨタ・レーシングは、第１セッションをラルフ・シューマッハーが３番手、ヤルノ・トゥルーリが６番手の好位置で突破し、続く第２セッションでも、走行開始早々にコースインし、２台はいきなり好タイムをマーク。
ヤルノ・トゥルーリは、最初のアタックタイムで刻んだ４番手を維持、ラルフ・シューマッハーは７番手で、第３セッションへの進出を決めた。

最終第３セッションでは、２台共にセッション終了間際に新品タイヤに交換。渾身のタイムアタックで、ヤルノ・トゥルーリが３番手、ラルフ・シューマッハーは７番手を確保。
ヤルノ・トゥルーリは今季予選最高位の２列目３番手から、ラルフ・シューマッハーも４列目７番手から、決勝レースでの表彰台獲得へと挑むこととなった。

Jarno Trulli (C)Panasonic Toyota Racing
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ヤルノ・トゥルーリ：カー・ナンバー８　シャシー：ＴＦ１０６／０８Ｂ
公式練習３回目：２０番手　１分１４秒０５１（トップと２．６０８秒差） 　１９周
予選第１セッション：　６番手　１分１１秒８８５（トップと１．２４２秒差） 　　８周
予選第２セッション：　４番手　１分１１秒３４３（トップと１．０３０秒差） 　　５周
予選第３セッション：　３番手　１分１１秒３２８（トップと０．６４８秒差） 　１３周
グリッド：　３番手（暫定）
「この予選結果は本当に素晴らしく、これまでのところ、われわれにとっては良い週末となっている。
シーズン全体を通して、Ｆ１カーを改善すべくハードな努力を続けて来たが、確実に進歩を遂げていることを示せたと思う。
この週末、ここまではわれわれは十分に強力で、“TF106B”は良いパフォーマンスを発揮しており、良い決勝レースをするために必要なことは全て揃った。
ブリヂストンタイヤは非常に競争力が高く見え、表彰台を狙える明日が待ち遠しい。
今シーズン、私は何度か表彰台目前まで行ったものの、残り数周で逃してしまった。
それだけに、シーズンをトップ３フィニッシュで締め括れば最高だ。
とはいえ、明日のわれわれの目標は、まず、コンストラクターズ選手権での５位確保であり、できる限り多くのポイントを獲得すべく挑む」

ラルフ・シューマッハー：カー・ナンバー７　シャシー：ＴＦ１０６／１０Ｂ
公式練習３回目：１６番手　１分１３秒６４２（トップと２．１９９秒差） 　２０周
予選第１セッション：　３番手　１分１１秒７１３（トップと１．０７０秒差） 　　８周
予選第２セッション：　７番手　１分１１秒５５０（トップと１．２３７秒差） 　　６周
予選第３セッション：　７番手　１分１１秒６９５（トップと１．０１５秒差） 　１３周
グリッド：　７番手（暫定）
「チームにとって満足できる、良い予選パフォーマンスを見せられた。
ヤルノ・トゥルーリは素晴らしい仕事で３番手グリッドを獲得したが、私の７番手も納得行く結果であり、共に明日の決勝へ向けて良いポジションを確保できた。
このポジションからならば、決勝では良い結果を狙えるはずだ。
この週末、“TF106B”の正しいバランスを得ることはやや難しい挑戦であったが、今朝の公式練習３回目で、予選へ向け的確なセットアップを見出すことができた。
最終第３セッションでの私のラップタイムはそれほど悪くなく、クリーンなアタックができ、ミスも犯さなかったが、単に、ライバルに比べ充分に速くはなかったと言うことだ。
しかし、決勝レースには期待しており、チームがコンストラクターズ選手権で５位のポジションを確実にするために、できるだけ多くのポイントを獲得したい」

パスカル・バセロン：シャシー部門シニア・ゼネラル・マネージャー
「良い予選セッションとなったが、昨日の時点で、ここでのわれわれの競争力が高いことはわかっていたので、期待通りだ。
午前中の公式練習３回目では、決勝レースへ向けた作業を行っていたこともあり、そのポジションがわれわれの位置を示していたわけではないことは分かっていた。
例年のブラジルＧＰに比べると涼しい天候条件により、若干慎重を要することとなったが、それもわれわれの天気予報から予期できていたので、２種類のタイヤコンパウンドの選択に、このコンディションも考慮に入れることができた。
この２種類のどちらを選択するかは非常に難しい判断であったが、現時点では悪くない選択だった。
われわれは高い期待を持って予選に臨んだが、結果には非常に満足している。
２台共にもう少し改善が可能であり、さらに上位グリッドを狙えたはずだが、文句はない。
明日へ向けて順調であり、決勝レースでの走行ペースにも自信がある」

新居章年：技術コーディネーション担当ディレクター
「鈴鹿に続き予選３番手を獲得することができ、チームの士気もさらに上がった。
昨日に続き、今朝の公式練習３回目でタイヤの比較と共に、インテルラゴス・サーキット特有のバンピーな路面対策をメカニカルなセッティングの変更で色々トライした。
この結果を元に予選セッティングを決めたが、これが上手く機能したと言える。
２台揃って最終第３セッションに進み、明日の決勝レースに向けて勢いのつく予選結果も、ヤルノ・トゥルーリ、ラルフ・シューマッハーのドライバーだけでなく、チーム全員の働きの成果である。
決勝レースは鈴鹿で果たせなかった表彰台獲得を目指して積極的なレースを戦いたい」