トヨタ・チームは、今回初めてマイク・ガスコイン／テクニカル・ディレクター不在のグランプリ・ウィークを迎えたが、同チームのヤルノ・トゥルーリは影響はないと語っている。
「ガスコインの後任にはまだ誰も就いていないけれど、でも特にその影響はないと思う。
彼はただ一人で仕事をしていた訳ではなく、多くの人と一緒にやっていた訳だから、今もシステムとしてはきちんと継続されているよ。
こうしたことも含め、それがF1というものなんだよ」と、今年31歳になる10年目のベテランは静かに状況を説明した。
Pascal Vasselon (C)Toyota Racing
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当面、技術部門は元ミシュラン・モータースポーツのパスカル・バセロン（車両デザイン&開発ゼネラルマネージャー）が面倒をみることになるようだ。
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この記事へのトラックバック一覧です： トゥルーリ、「ガスコイン離脱の影響ない」:
» 今回から、『SA05』にも 『挑戦』 の文字が！ [スーパーアグリF1 応援ブログ]
『挑戦』と『闘志』って書かれてます。
カッコイイですね！ [続きを読む]
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» これが『スーパーアグリ』のモーター・ホーム！ [スーパーアグリF1 応援ブログ]
これはれっきとした、F1チームの
モーターホームです。
テントではありません。 [続きを読む]
受信： 2006/04/21 05:38
» ★今宮さんが語るアグリチームのヨーロッパ戦線.★（F1 有識者が語るサン・マリノ） [★お姉さんの素敵な時間★]
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English こんにちは縲怩ｨ姉さんで縲怩ｷ！
今日は、お友達のHIROさんから頂いた情報なんだけれど、
今宮さんのサイトで「F1 World」での「語り」（笑）が更新されたそうで [続きを読む]
受信： 2006/04/21 05:46
» ★SA05のカラーリングが、少し変わった！！★ [★お姉さんの素敵な時間★]
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English こんにちは縲怩ｨ姉さんで縲怩ｷ！
しょっぱなからバカの事を記事に書いてしまったお姉さんでけれど、
さて、今日もまたトーチュウさんの有料サイトを見ていた [続きを読む]
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» ガスコイン・・・ [ティフォシ☆赤い軍団☆]
トヨタ・チームは、今回初めてマイク・ガスコイン／テクニカル・ディレクター不在のグランプリ・ウィ
ークを迎えたが、同チームのヤルノ・トゥルーリは影響はないと語っている。
「ガスコインの後任にはまだ誰も就いていないけれど、でも特にその影響はないと思う。
彼はただ一人で仕事をしていた訳ではなく、多くの人と一緒にやっていた訳だから、今もシステムとして
はきちんと継続されているよ。
こうしたことも含め、それがF1というものなんだよ」と、今年31歳になる10年目のベテランは静か..... [続きを読む]
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» ★F1 topics 『サンマリノといえば。。。。アイルトン・セナ 事故原因は射殺？だった？』★ [ ]
もう、何年前になるのかな？
1994年サンマリノGPだから12年か。
タンブレロコーナーでハンドルも切らずに
コンクリートに直進して瞬間は今でも衝撃的でした。
そう。アイルトン・セナ。
彼の事故の瞬間は今でも忘れる事はできません。
でも、彼の事故ん゛事故ではなかった！と言う意見もある。
つまり暗殺説があるんですね。
まぁ一つの読み物として呼んでくださいませ。
動画データ
ウィリアムズのオンボード等の動画データ
セナ救出の際のヘリからの画像データ
一... [続きを読む]
受信： 2006/04/21 08:46
» ★F1 topics 『ＳＡＦ１ あぐちゃん弐号 いや。 ＳＡ０６情報』★ [ ]
http://www.f1world.jp/index.htmlにて
今宮さんが語ってくれてますが
『ＳＡ０６はＢＡＲ００７ベース+Ｖ８』との事。
昨年型のシャーシー使って問題ないのでしょうか？
ソレが一つの不運なのですが。。。
でもトロ・ロッソもやってますからエエのか？
でも、あそこはカナリ条件が整ってたような気がするんですが。。
でもＳＡＦ１なら問題にされないか？とか。
しかし。コレが登場するとミッドランドは食えるでしょ。
... [続きを読む]
受信： 2006/04/21 08:51
» トヨタにとってガスコインは既に過去の存在なのか [Ｆ１遅報]
トゥルーリ、「ガスコイン離脱の影響ない」 ガスコインの後任にはまだ誰も就いていないけれど、でも特にその影響はないと思う。 彼はただ一人で仕事をしていた訳ではなく、多くの人と一緒にやっていた訳だから、今もシステムとしてはきちんと継続されている...... [続きを読む]
受信： 2006/04/21 13:41
» F1サンマリノGPコース紹介 [F1＆SUPER GT応援日記]
CL-S1：セクター1、S1-S2：セクター2 S2-CL：コントロールライン T：スピードトラップ *2005シーズンの計測地点です コース名 アウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ 全長 4.933km×62周=305.609km 予選レコード 1'19.753 J.バトン..... [続きを読む]
受信： 2006/04/21 18:55
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