トヨタ オーストラリアGP公式予選ニュース

オーストラリアＧＰ予選　２台揃って予選トップ１０入りを果たし決勝へ
ラルフ・シューマッハーが６番手。ヤルノ・トゥルーリは９番手グリッドからポイント獲得を目指す

Ｆ１第３戦オーストラリアＧＰの公式練習３回目に続き、「ノックアウト」方式の公式予選が行われた。
アルバート・パーク・サーキットは、朝から雨に見舞われ、午前１１時から行われた公式練習３回目は雨は上がったもののウェット路面で開始された。
途中何度か降雨に見舞われ、スピンやコースアウトも続出したこのセッションでは、ラルフ・シューマッハーが５番手、ヤルノ・トゥルーリが９番手のタイムを刻み、午後の予選へと臨むこととなった。

午後２時から行われた予選の開始時には天候は回復し、路面もほぼドライコンディション。
気温１９度、路面温度２８度湿度４９％の下、３セッションで「ノックアウト」方式のタイムアタックが行われた。
第１、第２セッション共に赤旗で中断され、第２セッション終盤には降雨にも見舞われる波乱の予選となったが、パナソニック・トヨタ・レーシングは、２台揃って最終第３セッションへと進出を果たした。
各チーム空模様を気にしながらの最終弟３セッションとなったが、ラルフ・シューマッハーが６番手タイムをマークし、３列目グリッドを確保。
ヤルノ・トゥルーリは、第２セッションで落下物の破片を踏み、リアウィングを損傷、電気系のトラブルからギアの不調にも見舞われ、最終第３セッションには出走しなかった。
しかし、Ｊ．ビルヌーブ（ＢＭＷザウバー）がエンジン交換のために１０グリッド降格となるため、明日の決勝には９番手グリッドから挑むこととなった。

Ralf Schumacher (C)Panasonic Toyota Racing
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ラルフ・シューマッハー：カーナンバー７　シャシー：ＴＦ１０６／０５
公式練習３回目 ：　５番手　１分３６秒４４５（トップと１．１１０秒差） 　１０周
予選第１セッション ：　７番手　１分２８秒００７（トップと０．９２８秒差） 　　７周
予選第２セッション ：　９番手　１分２６秒５９６（トップと０．８６７秒差） 　　７周
予選第３セッション ：　６番手　１分２６秒６１２（トップと１．３８３秒差） 　１４周
グリッド ：　６番手（暫定）
「予選で上位グリッドを得ることが出来、喜んでいる。
問題を抱えていた後だけに、チームにとっても、良い結果となった。
昨日は厳しい状況だったが、今日の午前中には改善されており、結果には満足している。
午後の予選、特に第２セッション終盤に雨が降り始めたことで難しかったが、サーキットのコンディションは風の影響もあり、最終セッションでは良くなった。
タイヤの印象も良く、“TF106”も、最終セッションの燃料を積んだ状態でも、期待以上の仕上がりであった。
われわれはグリップの確保に努力を続けてきたが、今日の最終セッションは、今シーズンで最も良い感触を得られた。
明日は戦略次第だが、目標はポイント獲得であり、それは有望だと思う」

ヤルノ・トゥルーリ：カー・ナンバー８　シャシー：ＴＦ１０６／０４
公式練習３回目 ：　９番手　１分３７秒４９２（トップと２．１５７秒差） 　１０周
予選第１セッション ：　４番手　１分２７秒７４８（トップと０．６６９秒差） 　　７周
予選第２セッション ：　７番手　１分２６秒３２７（トップと０．５９８秒差） 　　７周
予選第３セッション ：１０番手　走行せず
グリッド ：　９番手（暫定）
「改善の兆しが見え始めたことは素晴らしいが、私にとっては、ここまでの週末は非常に不運なものとなってしまった。
私はインフルエンザに苦しめられており、体調は万全とは言い難い。
予選開始時のバランスおよびタイヤにも問題なく、第１，第２セッション共に、多くのＦ１カーが走っていたにもかかわらず、良いラップタイムをマークすることができた。
そして、最後のアタックに出た時、電気系に問題を抱え、さらに、落下物を乗り越え、リアウィングを破損してしまった。
とはいえ、今回見せられたペースには非常に喜んでいる。
上位グループに近いレベルで戦うことを見せられるというのはチームにとっても、誰にとっても良いことだ。
ただ、ほんの少し私には不運だっただけだ。私はいつもメルボルンでは
良い走りを見せてきたが、また、大変な不運にも耐えてきた。
明日は心機一転、ポイント獲得出来ることを期待している」

マイク・ガスコイン：シャシー部門テクニカルディレクター
「予選の結果には納得している。
ラルフ・シューマッハーは素晴らしい走りで３列目グリッドを獲得してくれた。
しかし、ヤルノ・トゥルーリは残念だった。
第２セッション最後の走行で、最速ラップへアタックしていた時に、電気系トラブルに見舞われ５速ギアが不調に陥った。
また、何かの破片を踏み、リアウィングも破損してしまった。
彼が第３セッションに出走していれば、素晴らしい結果を残してくれたことは確実だが、残念ながら修復する時間はなかった。
われわれは明日の決勝へ向けての戦略的な視点から、出走を諦めることにした。
赤旗による予選の中断によって、とてもエキサイティングなセッションとなったが、これは全てのチームに同じ条件であり、今回はわれわれには有利に働いた。
“TF106”は、この週末、好調であり、今回のコンディションに合わせたタイヤを用意してくれたブリヂストンには特に感謝したい。
われわれは今、着実に２台をポイント圏内でフィニッシュさせなくてはならない」

新居章年：技術コーディネーション担当ディレクター
「ラルフ・シューマッハー、ヤルノ・トゥルーリが２人揃ってトップ１０で予選を終えることができ、少しづつではあるが、改善が進んでいることを確認出来た。
一方で、ヤルノ・トゥルーリのトラブルは、まだまだ課題のあることも示しており、調査し対策する。
明日の決勝レースでは２台揃っての入賞を目指す」