ホンダ、今回の3ポイントより次の10ポイント選んだ？

オーストラリアGPでは自身3回目となるポールポジションからスタートして初優勝が期待されたホンダ・チームのジェンソン・バトンだったが、最終的に10位扱いという結果に悔しさを隠せなかった。
Australia GP Start Scene (C)Honda Racing
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「ポールポジションからスタートしたんだもの、こんな形で週末を終えなければならなかったことはもちろんすごく悔しいよ。
最初のスタートはうまくルノーを抑えたけれど、そのあとセーフティカーが何度も入り、再スタートする度にタイヤのグリップがなくて順位を落としてしまったんだ。
それから13コーナーでエンジンの不調に気づき、最後はあんなふうにエンジンブローして終わり。ほんとうに辛い気持ちだね」

とはいえ、惰性でもゴールできた筈のマシンをフィニッシュライン直前に止めたことには関係者からこれを評価する声が多い。
あのまま惰性でゴールすれば6位はなれて3ポイント稼げた筈だが、あえてゴール直前に止めてリタイヤとし、次戦サンマリノGPでのグリッド降格のペナルティを避けたとみられるからだ。
（レース中ならノー・ペナルティ、ゴール後にトラブルでエンジン交換すると次戦予選グリッド10番降格のペナルティが科せられる）
今回のレースで獲得するわずかなポイントより、次のサンマリノGPで優勝を狙うほうを選んだというホンダの姿勢は、明らかに本物だ。