ルノー、「バーレーン・テストは高コスト」
ルノー・チームのボブ・ベル/テクニカル・ディレクターは、先週行われたバーレーン合同テストについて次のように言及している。
Bahrain Circuit Image (C)BIC
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「われわれがなぜバーレーンに行かなかったかって?
答えは明瞭、あまりにお金が掛かるからだ。
ことバーレーンGP決勝レースのタイヤということについて言えば、事前にテストすることは価値があるだろうが、しかしあそこで1週間のテストをする費用で、ヨーロッパなら2-3週間はテストができるよ。
要は、コスト対パフォーマンスということだね」
トランスポーターで行けるスペインに比べ、遠路中東バーレーンでのテストが高コストになることは明らかだが、それを考えるとフェラーリやホンダはともかく、資金難と言われるトロ・ロッソ(前ミナルディ)までがはるばる遠征したことは驚きだ。
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今週。21日より始まるバルセロナ合同テスト。
SAF1初め、8チームが参加するテスト。
たた、今回は開幕の序列をそれぞれのチームが理解するテスト。
ホンダは全チーム中。最も距離を稼ぎタイムも出ているチーム。
それに対してルノーは距離こそソコソコでも
全くのノントラブルでスッゴク速い!
その速さの上を行くのがマクラーレン
キミ&モントーヤ。二人ともウルトラ・ラップ。
でも。。壊れる。相変わらず今年もドベかトップかみたいなレースかな?
そして速いのか遅いのか判りにくいのがフェラーリ
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○バーレーンテスト再開
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1 M.シューマッハ GER Ferrari 1'32.007 93 248F1 BS
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トヨタのガズコインといえばゴツイ顔のテクニカルディレクター
そう。トヨタの優勝請負人というのか判り易いかな?
元々は、現在最強のルノーマシンを作った人。
確かに。トヨタ入りしてトヨタは速くなりました。
そしてウルトラ級の開発で今年は勝ちに行くと明言している年。
それが新年早々よりの各チームの新型登場から
タイムがドンドンと落ちていき。今では2秒差。
折角の昨年11末の登場のメリットは?とか疑ってしまいますが。
ついに先週、newエアロを投入。
天候が悪くてどこまでテスト... [続きを読む]
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21日 マクラレンメルセデス、ウィリアムズ、ホンダ、Red Bull、MF1とSuperアグリ
22日 ルノーとトヨタ
23日 全てが同時にテスト
24日 ルノー、トヨタとRed Bull
がスケジュール。
つまり、23日は序列が垣間見れるかな?
デイリーウェアから雑貨まで、見るだけでも楽しいモノ・マガジンオンライン
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受信: 2006/02/20 14:04
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