今週行われたバレンシア合同テストでは、終始トップタイムを競うなどその高いパフォーマンスぶりを示したホンダV8-2.4リッター・エンジン。
しかしチームでは、現在はもっとエンジンが進化していることを明かした。
Honda『RA106』Tail End (C)Honda Racing
拡大します
HRD（ホンダ・レーシング・デベロプメント）の中本修平／エンジニアリング・ディレクターによれば、テストに使われたものよりも現在はさらにトップパワーの増加とトルクカーブの改善が図られていて、よりドライバビリティも進化しているのだという。
それでも同氏は「われわれの目標は100%の信頼性。
そのために、これから数週間でまだやるべき仕事を持っている」と、引き締めている。
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受信： 2006/02/03 17:17
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その辺も何とかしてほしいものですね。
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受信： 2006/02/03 19:44
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呆れた発言してますが
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ピーター・プロドロマウ氏も捕られ
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そしてシューマッハ兄もマクラーレンへの移籍のウワサは... [続きを読む]
受信： 2006/02/03 21:38
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