Nikita Mazepin
ロシアによるウクライナ侵攻によるEU(欧州連合)の制裁でレース生活の断念を強いられていたニキータ・マゼピン(26歳:ロシア)が、バーレーン・サーキットで行われたシーズン前テストに顔を見せ,話題を呼んでいる。
それによれば元ハースF1のマゼピンはアルピーヌF1チームのパドックに現れフラビオ・ブリアトーレ／エクゼクティブ・アドバイザーと会談しているところが目撃されたという。
ただ同チームでは｢訪問は公式のものでなく個人的な行動で、チームはいっさい関与していない｣と、素っ気ない対応をみせている。
Yuki Tsunoda
2025年シーズンを占うバーレーン合同テストを総合7番手という好位置で終えたレーシング・ブルズの角田裕毅は、とりわけ決勝レースを想定したロングランに手応えを感じたようだ。
｢テストでは予選を意識したショートランとレースを考えたロングランを中心にセットアップを進めたけれど、特にロングランはペースが良かったね。
走り込むにつれ改善点もわかったし、これは開幕からの実戦に向け大きな収穫になった。
まだライバルチームのポテンシャルがわからないからなんとも言えないけれど、今の時点では明るい希望を持っているよ｣
開幕3戦目には早くも自身にとってホームレースとなる日本GPを迎えることになる。
Carlos Sainz
今年は計3日間に渡って行われたシーズン前合同テストだが、ウィリアムズ・レーシングのカルロス・サインツは期間が短すぎると不満をみせている。
｢3日間といってもマシンはまだ1台しかないからドライバーにとっては実質1日半でしかないよ。
これでは新しいクルマを理解するには短すぎる。
ましてやチームを移籍した者にとってはそうだし、新人ならなおのことだ。
安全の面からもテストの期間はもっと延ばしたほうがいい｣
と、スペイン人。
これを裏付けるように、同じく移籍組であるハミルトン(フェラーリ)はプライベートテストを複数回重ねて新しいシーズンに臨んでいる。
Isack Hadjar
今年は3日間に渡って行われたシーズン前テストだったが、その舞台となったバーレーン・サーキットはハプニング続きで開発熟成に暇がない歴戦のチーム関係者を呆れさせた。
まずテストの進行を妨げたのは突然の停電。Isack Hadjar
コースのみならずガレージ内も暗転してテストを阻害したが、修復後その分の走行時間を延長して対処した。
次のハプニングは中東の砂漠地帯を襲った異例の雨。
ウェットコンディションの準備をしていなかったチームもあったが、幸い路面はまもなく回復した。
最後のハプニングは最終日に起きたバス侵入事件。
午後のセッション開始直後、マーシャルを輸送するサーキットバスがコースを走行してしまいセッションは赤旗中断に追い込まれた。
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オーバーテイクポイントが少なく、レース中の順位変動が少ないことで知られるモナコGPだが、それが一新されることになりそうだ
F1のレギュレーションを検討するFIA(国際自動車連盟)のWMSC(世界モータースポーツ評議会)で、モナコGP決勝レース中のピットストップに最低2回の義務数を設ける特別規則が承認されたもの。
このルールにより、これまでとかく単調と言われたモナコGPがエキサイティングなものになることが期待されている。
George Russell
2月28日(金)、バーレーン・サーキットを舞台に3日間に渡って行われたバーレーン・サーキットのシーズン前合同テストは最終3日目が行われた。
にわか雨もなく気温17度、路面温度28度というコンディションのテスト最終日、トップタイムをマークしたのはメルセデスのジョージ・ラッセル、これに王者フェルスタッペン(レッドブル)が0.021秒差で続いた。
さらに3番手にはアルボン(ウィリアムズ)、4番手ピアストリ(マクラーレン)、5番手ガスリー(アルピーヌ)。
レーシング・ブルズの角田裕毅はハミルトン(フェラーリ)に続く7番手タイムを記録した。
3日目総合タイムはこちら。
Yuki Tsunoda
2月27日(木)、バーレーン・サーキットを舞台に2025年のシーズン前テスト2日目が行われた。
午前のセッションでは珍しく一時ウェットコンディションに見舞われるシーンも。
ここでのトップタイムは跳ね馬チーム移籍で意気上がるハミルトン。
これにラッセル(メルセデス)、サインツ(ウィリアムズ)と続き角田裕毅(RB)は6番手。
2日目総合ではサインツ(ウィリアムズ)、ハミルトン(フェラーリ)と移籍組が席巻。
ルクレール(フェラーリ)、ラッセル(メルセデス)と続き、角田裕毅(RB)は12番手だった。
2日目総合タイムはこちら。
Yuki Tsunoda
2月26日(水)、バーレーン・サーキットを舞台にいよいよ2025年のシーズン前テストがスタートした。
セッションは午前4時間&午後4時間の計8時間、28日(金)まで3日間の予定で行われている。
初日トップタイムを記録したのは昨シーズンから好調を続けるマクラーレンランド・ノリスでこの日計52周を走って1'30.430をマークした。
2番手にメルセデスのラッセル、3番手が今年も本命フェルスタッペン(レッドブル)だった。
フェラーリから｢都落ち｣したウィリアムズのサインツはそれでもルクレールに肉薄して気を吐いた。
レーシング・ブルズの角田裕毅は10番手、午後を引き継いだ新人のアイザック・ハジャーも11番とパフォーマンスを揃えている。
1日目総合タイムはこちら。
Max Verstappen
4回のF1王者であるマックス・フェルスタッペン(レッドブル)に、アストンマーティンF1が巨額オファーを呈示したと報じられ波紋を呼んでいる。
これは英国のタブロイド紙『デイリー・メール』が伝えたもので、それによればその金額は最大10億ポンド(約1,500億円)と、おそらくスポーツ史上最高額となるもの。
ただ当のフェルスタッペン自身は明確な肯定も否定はしていないとされる。
アストンマーティンにはすでに天才デザイナーとされる盟友エイドリアン・ニューイ氏(66歳:イギリス)がレッドブルから移籍していて、同氏がフェルスタッペン獲得を熱望しているとも伝えられている。
Max Verstappen
4回のF1王者であるマックス・フェルスタッペン(レッドブル)に、アストンマーティンF1が巨額オファーを呈示したと報じられ波紋を呼んでいる。
これは英国のタブロイド紙『デイリー・メール』が伝えたもので、それによればその金額は最大10億ポンド(約1,500億円)と、おそらくスポーツ史上最高額となるもの。
ただ当のフェルスタッペン自身は明確な肯定も否定はしていないとされる。
アストンマーティンにはすでに天才デザイナーとされる盟友エイドリアン・ニューイ氏(66歳:イギリス)がレッドブルから移籍していて、同氏がフェルスタッペン獲得を熱望しているとも伝えられている。
Carlos Sainz
2010年に当時のトロ・ロッソからF1デビュー。
ここまで10年間でルノー、マクラーレン、フェラーリそして今季はウィリアムズと5つのチームを渡り歩くことになるカルロス・サインツ(30歳：スペイン)だが、実はメルセデス製パワーユニットのマシンで戦うのはこれが初ということになる。
これについてサインツは｢搭載するPU(パワーユニット)によりまったくチームの文化が異なることになる｣とユニークな指摘をしている。
｢わずか10年間で5チーム目というのが良いことなのかそうでないのかはわからない。
ただ少なくともPUが変わるとチームの文化が異なるので、それを経験している自分としては大きなプラスだと捉えているよ｣
サインツはこれを自分の利点としてチームのために役立てたいと意欲をみせている。
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FIA(国際自動車連盟)のモハメド・ビン・スライエム会長が伝統あるフランスGPの復活に期待する発言を繰り返しているが、その開催地については意見が分かれているようだ
これについてフランス系チームの雄であるアルピーヌF1チーム(ルノー)のエクゼクティブ・アドバイザーに復帰したフラビオ･ブリアトーレ氏は、首都であるパリでの開催を主張している。
｢今さらポールリカールだのマニクールなんて論外だ。
ポールリカールはアクセスに難があるし、マニクールなんてホテルも何もない。
今の時代にフランスでやるというならパリしかないよ。
オリンピックを成功させたように、華の都には何でも揃っているさ｣
1950年にランスで行われた第1回のフランスGPは伝説のファン・マニュエル・ファンジオ(アルファロメオ)が見事なポールTOウィンを遂げている。
Guenther Steiner
突然の解任劇により、前チーム代表が所属チームを相手にノースカロライナ州シャーロット高等裁判所へ損害賠償請求の訴訟を起こすという泥沼状態に陥っていたハースF1チームだが、このほど調停手続きが合意に達したことがわかった。
これによりギュンター・シュタイナー氏(59歳:イタリア)は請求を取り下げ、両者は互いに相手の功績を尊重する声明を明らかにしたという。
Logan Sargeant
2023年から2024年半ばまでウィリアムズ・レーシングからF1を戦ったローガン・サージェント(24歳:アメリカ)だが、2025年は活動の舞台が見つからず、本人はこのままモータースポーツ界からの引退を示唆している。
F1ではマシンのパフォーマンス不足があったとはいえ、チームメイトであるアレクサンダー・アルボンに大きく後れを取り、2024年は残り9戦を残してシート喪失の憂き目に遭っていた。
その後はインディカー・シリーズ転向の話も消え、2025年ELMS(ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ)への参戦話が浮上したものの、結局契約はまとまらなかったとのことだ。
これについてサージェント本人は｢モータースポーツの他にやりたいことがある｣と、語っているという。
Yuki Tsunoda
ロンドンで行われた2025年の合同新型車発表会に出席したレーシング・ブルズの角田裕毅、は新しいチームメイトであるアイザック・ハジャーと共にその翌日にはファクトリー近くのイモラ・サーキットへと飛び、新型車『VCARB 02』のシェイクダウン・テストに臨んだ。
まだ完全な2025年仕様ではないとされるが、それでもマクラーレン、ウィリアムズそしてハースに続く10チーム中の4番目にあたる早いスケジュールにはチームの熱い意気込みが窺われる。
このオフには本家レッドブル・レーシングのお家騒動もあり、騒々しかった角田周辺だったが、本人は｢結果でみせるだけ｣と集中しているようだ。
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オーバーテイクポイントが少なく、レース中の順位変動が少ないことで知られるモナコGPだが、それが一新されるかも知れない。
これはF1のレギュレーションを検討するFIA(国際自動車連盟)のF1委員会で発案されたもの。
それによればモナコGPのレースを活性化するためレース中のピットストップに最低義務数を設けようというもの。
同委員会ではこの特別ルールにより単調と言われるモナコGPがエキサイティングなものになると目論んでいる。
なおこの案について主催者であるACM(オートモビル・クラブ・ド・モナコ)も歓迎の意向をみせているとのことだ。
VCARB 02
2月18日(火)、英国ロンドンのO2アリーナで行われた合同新型車発表イベントにレーシング・ブルズの角田裕毅も登場。
真新しいホワイトを基調としたものに一新された『VCARB 02』のカラーリングについて聞かれた角田は｢これまでの中でも最高のカラーリング｣と讃えた一方で、｢汚れてしまうのでグラベルに入らないようにしないとな｣とコメント、場内から喝采を浴びていた。
ぜひともそう願いたいものだ。
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2月18日(火)、英国ロンドンのO2アリーナで、2025年シーズンを前にF1の合同新型車発表イベントが開催された。
日本のファンから注目が寄せられるレッドブル・グループでは、レーシング・ブルズがホワイトを基調としたものに一新されたのに比べ、レッドブルの新型車はほとんど新しくなった感がないのが印象的だった。
また他チームと異なりレッドブル・デュオは発言の機会もなく終えている。
なお今後のF1は2月26日(水)から3日間に渡りバーレーン・サーキットを舞台にシーズン前テストが行われる。
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レッドブル・ジャパンとホンダは、今年の日本GP直前の来たる4月2日(水)に東京でF1マシンによるデモンストレーションランを行うことを明らかにした。
イベントは『レッドブル・ショーラン×パワード・バイ・ホンダ』という名称で行われ、レッドブル『RB16B』や『ホンダRA272』といったF1マシンに加え、フェルスタッペン(レッドブル)、角田裕毅(レーシング・ブルズ)らレッドブル系の人気ドライバーも多数参加予定になっている。
この週末には鈴鹿サーキットを舞台にF1日本GPが開催される。
なおイベントの収益は慈善活動への寄付、または地元貢献活動に使われるとのことだ。
Fuji-TV NEXT
現在、大きな騒動に巻き込まれているフジテレビだが、今シーズンのF1放映は例年通り全セッション完全生中継されることが確認された。
今回の騒動でフジテレビでは大相撲トーナメントが中止になるなどスポーツイベントにも影響が及んでいてF1においても懸念されていたもの。
なお現契約最終年にあたる今年も放映はCS放送の『フジテレビNEXT』で行われる。
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